مكونات محطات محولات الكهرباء

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

شرح محولات التيار والجهد.

صورة
شرح محولات التيار والجهد. محولات الجهد والتيار في الدوائر التيار المتردد . تستخدم في تشغيل اجهزه المسجلات وايضا اجهزه القياس  حيث قياس  امبير وفولتميتر و  الواطميتر تستخدم ايضا في. تشغيل اجهزه الوقايه والتحكم وتستخدم مع توصيل اجهزه الاشارات والانذارات بالكنترول وتستخدم مع توصيل اجهزه التواشيح اي عدم التوصيل على خطا حيث توصل الاجهزه السابقه بمحول التيار والجهد مع ملاحظه ضروره توصيل الدوائر الثانويه لهذه المحولات بالارضي حمايه للذين يعملون على هذه الاجهزه ولا يمنع تدمير الاجهزه السابقه عند حدوث قصر بين الدوائر الابتدائيه والملف الثانوي لهذه الاجهزه. من المعروف لدينا عندما نتعامل مع الجهود والتيارات العاليه يلزم استخدام وسيله لتخفيض هذا التيار  الى واحد امبير او خمسه امبير  اما محول  الجهد للتعامل معه لكي يحس به اجهزه القياس او الوقايه ويكون هذا الجهد  من 110 فولت او 220 فولت .او التيار الصغيروالجهد الصغير  الذي تم تخفيضه عن طريق محولي التيار والجهد يكون مدلول للجهد العالي والتيار العالي لذلك تم استخدام محولات التيار والجهد لاستخدامها في ...
قراءة المزيد

كيفية التعامل مع استخراج اعطال الوقاية المسافيه فى محطات الكهرباء.

صورة
استخراج الاعطال من جهاز الوقايه المسافية Rel 511 جهاز Rel 511. حيث يتكون الجهاز من حيث التشغيل من اللوحه العلويه وذلك لبيان العطل عن طريق مجموعه من الديود الضوئي كما نلاحظ ان لمبه البيان رقم واحد تضيء عندما يحدث إيقاف عام لجهاز الوقايه المسافية. ولمبة البيان رقم اثنين تضيء عندما يكون هناك عطل بالوقايه المسافيه. واللمبه رقم 3 تدل على عند اضاءتها على على ان العطل حدث في المرحله الاولى حيث يقسم الخط بين المحطه والاخرى الى عده مراحل كما نرى وايضا اللمبه رقم اربعه تدل على المرحله رقم 2 واللمبه رقم ٥ تدل على المرحله الثالثه وهكذا ما هو موضح على اللوحه. حيث عند اضاءه اللمبه رقم 8 فان ذلك يدل على انه حدث زياده كبيره في التيار عن التيار المقنن اما عند اضاءه اللمبه رقم 9 فان ذلك يدل على انه حدث تسرب ارضى اما عند اضاءه اللمبه رقم 10 فان ذلك يدل على انها الفيزا R اما عند اضاءه اللمبه رقم 11 لانه يدل على انها الفيزا S اما عند اضاءه اللمبه رقم 12 فانه يدل على ان العطل على . الفيزا رقم T اما عند اضاءه اللمبه رقم 13 لان لذلك يدل على انه حدث عطل مع الارضى. اما عند اضاءه اللمبه ر...
قراءة المزيد

نظام الاطفاء الذاتى على المحولات عن طريق رش المياه.

صورة
نظام الاطفاء الذاتى على المحولات. عند حدوث حريق على المحول. يقوم الحساسات الموجوده على مجموعة  المواسير الموجودة حول المحول باستشعار للحريق حيث هذا الحساس يكون له خاصيه معينه وهو عند ارتفاع درجه حرارة السائل الموجودة بالحساس إلى حوالى ٦٨ درجة مئويه وهذا السائل لونة احمر يحدث له انفجار حيث يكون وضع الحساس مركب على مواسير الحريق حول المحول وهذه المواسير تكون بها ضغط هواء يحجزه هذا الحساس وعند اكتشاف حريق للحساس فانه يعطي اشارة الى بلف الثلاثى موضوع اعلى بلف الطوفان ( Deluge value) . حيث يعمل على تهريب الضغط اعلى بلف الطوفان وبذلك هناك فرق ضغط بين دخل وخرج هذا البلف فيعمل حيث يسمح عن طريق دخل المياه الاتيه من الخزان الرئيسي للحريق بقوه دفع الى مواسير الحريق حول المحول حيث من المعروف انه عند مرور المياه في المواسير الخارجه وايضا اشاره الثانيه وهي انخفاض ضغط الهواء يعمل احد الحساسات  على فصل المحول من الجهتين وذلك . بارسال اشاره الى ريليه معين للمحول وفي نفس اللحظه يتم تشغيل نظام الحريق حيث عند انكسار الحساس تخرج المياه من بلف الطوفان تحت ضغط الى الرشاشات حو...
قراءة المزيد