سادساً اختبارات التيار التاثيري او تيار الاثارة .

حيث من المعروف انه لمتابعه كفاءة المحولات بالمحطات الكهرباء يجب الوقوف على حقيقه من معرفةحالة القلب الحديدى  للمحول كما سبق ان تعرفنا ايضا في الشروحات الماضيه على الوقوف على حالة الملفات للمحول ايضا وفي هذه المحاضرة يكون هناك اختبارين مهمين لمعرفة حالةكل من الملفات والقلب الحديدي وذلك لاكتشاف الملفات التى بها قصر و ايضا حالة القلب الحديدى ويتم ذلك الاختبار عن طريق اما حالة عدم تحميل المحول .

وتسمى هذة الحالة  No load Current.

الطريقه الثانيه للاختبار تكون عن طريق التيار التاثيري او ما يسمى بالتيار الاثارة. Excitation current testing.

اولا في حاله اللاحمل بالنسبة للمحول القدرة.

حيث يتم وضع الجهد المقنن على الملف الابتدائي ويترك الملف الثانوي للمحول مفتوح حيث يمر تيار صغير جدا يسمى  تيار اللاحمل للمحول.

يتم اختبار تيار اللاحمل بجهاز اختبار معامل القدره او 

tanS.

ومن المعروف كما سبق ان تيار اللاحمل يتكون من الاتى.

Phystersses losses+eddy current losses+Cupper losses+iron losses

اي تكون من مجموعة من المفاقيد النحاسية ومجموعة من المفاقيد الحديدية.

حيث يزيد تيار اللاحمل في المفاقيد النحاسية بسبب دوائر القصر بين اللفات ووصلات او تلامسات غير محكمة وذلك عند مقارنه التيار في المفاقيد النحاسية بالنسبه للمفاقيد النحاسيه المقننة للمحول والمقارنه بينهم اما الحاله الثانيه عندما يزيد تيار اللا حمل في المفاقيد الحديدية ومعرفة ذلك بالمقارنه بين المفاقيد الحديدية  للمصنع والمفاقيد الحديديه المقاسة  والزيادة فى تيار التحمل  فى المفاقيد الحديدية  للمحول يدل ذلك على انهيار القلب الحديدي للمحول.

 ومن ثم اختبار التيار التاثيري او تيار الاثاره للمحول فهو يعتبر وسيله فعاله لاكتشاف الملفات المقصورة.

Short circuited turns.

وهو التيار الذي يسحبه المحول عند وضع ملفاته الابتدائيه تحت الجهد المقنن مع ترك الملفات الثانويه مفتوحة  ويعرف هذا التيار ايضا بالتيار اللاحمل للمحول.

ويتم اختبار تيار الاثارة حيث يكون هو التيار المسحوب في حاله عدم تحميل المحول  ونقارن التيار حينئذ بالاختبارات السابقة او بقيم المصنع ونلاحظ ان في حالة  عدم تحميل المحولات بالمحطات  يجب الا يترك المحول بدون حمل لان ذلك يكون هناك سحب قدرة صغيره للمحول تكون بالكيلو وات ساعة ومع ترك المحول لمدة اطول بدون حمل سيكون ذلك التشغيل غير اقتصادى بالنسبه لمحطات الكهرباء.

والقراءات الاتيه تبين الاختبار لمحول 66/١١ كف موصل دلتا ملفاته الابتدائى موصل نجمة ملفاته الثانوى.

وتم اخذ القراءات الاتيه لتيار الاثاره في احد الاختبارات مع ملاحظة  ضرب قراءات 66 كف*6 وقراءات 11كف مضروبة*11/0.4.

حيث في هذا الجدول يبين ان عند وضع مغير الجهد مثلا كما هو بالجدول على النقطه رقم 13 ونطبق جهد قدره 10 كيلو فولت ثم نقيس الامبير على كل فيزات جهة ٦٦ك.ف وايضا عند وضع مغير  الجهد عند النقطه 10 ونقيس الامبير على كل فيزا جه 66كف.

 و عند النقطه 13 لمغير الجهد نفيس الامبير جهة 11كف

وايضا عند وقوف مغير الجهد على النقطه رقم 10 نقيس الامبير جهه ال 11 كف .

وكما نلاحظ بناء على قراءة الا امبير تيار الاثارة حيث يكون بالمللي امبير .

Excitation current testing.

حيث يجب ان يكون  قراءة الامبير لا يتعدى نسبة% 0.5

من التيار المقنن عند الجهد المقنن حيث من هذه القراءات يتبين لنا حالة القلب الحديدى للمحول.

ملاحظة يتم ضرب القراءات حتى نحصل على الجهد المقنن عند نقطة مغير الجهد وبالتالى بأخذ تيار الاثارة عند هذا الجهد.

شكرا لسيادتكم لحسن المتابعة نرجوا الضغط على زر الاعجاب وأن شاء الله سنكمل مع حضراتكم الشرح 

دوماً.

اهداء مهندس/منصور احمد محمد 

محطه محولات اولاد حمام